يعتقد بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيد، أن سيارة تيسلا التابعة لإيلون موسك تبدو "مشتتة" و"تفقد طريقها نوعًا ما" - ويقول إنها كانت تمتلك "أحدث التقنيات" خلال فترة عمله التي استمرت 3 سنوات

لوسيد موتورز +6.35%
تسلا +1.91%

لوسيد موتورز

LCID

0.00

تسلا

TSLA

0.00

قام الرئيس التنفيذي لشركة Lucid Group Inc (NASDAQ:LCID) بيتر رولينسون يوم الاثنين بإلقاء ضربة قوية على صانع السيارات الكهربائية المنافس Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA)، معتبرا أن الأخير فقد التركيز على مر السنين.

ماذا حدث: عمل رولينسون في شركة تيسلا لمدة ثلاث سنوات قبل أن يبدأ شركة Lucid.

"في تيسلا، كنت هناك لمدة ثلاث سنوات من عام 2009 حتى عام 2012، وفي تلك المرحلة كانت تيسلا حقًا في طليعة التكنولوجيا، حيث قامت بتطوير التكنولوجيا الأكثر تقدمًا مع وضوح الرؤية والغرض، والتفرد المطلق للعقلية،" رولينسون قال في حلقة من برنامج استيقظ على المال على قناة بي بي سي .

ومع ذلك، بعد عقد من الزمن، فقدت الشركة التركيز، كما قال الرئيس التنفيذي.

"ما أراه الآن هو اتجاه مثير للقلق نحو نوع من الإلهاء. يبدو أن شركة تيسلا مشتتة الانتباه، وهناك اهتمام بوسائل التواصل الاجتماعي، وحتى السياسة، وهي تضل طريقها نوعًا ما. لا أرى أن لديها هذا المفرد قال الرئيس التنفيذي: "الشعور بالهدف، وأعتقد أن الأمر يقع على عاتق شركة Lucid للارتقاء بالتكنولوجيا إلى مستوى جديد تمامًا الآن".

لماذا يهم: يمتد التنافس بين Lucid وTesla إلى ما هو أبعد من سوق السيارات الكهربائية. انخرط المديرون التنفيذيون للشركتين في حرب كلامية، حيث نفى إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، ادعاء رولينسون بأنه كان كبير المهندسين لسيارة تسلا موديل S سيدان الفاخرة عندما كان يعمل في الشركة.

يزعم ماسك أن رولينسون انضم إلى الشركة بعد مرحلة النموذج الأولي للطراز S وغادرها قبل بدء الإنتاج.

وفي العام الماضي، حذر ماسك من احتمال إفلاس شركة لوسيد بسبب الإنفاق المفرط وتوقع أن "ينتهي بهم الأمر في المقبرة" ما لم يخفضوا التكاليف. وانتقد ماسك أيضًا المكافأة النقدية البالغة 6 ملايين دولار التي وافقت عليها الشركة لرولينسون في فبراير، مدعيًا أنها غير متناسبة مع المساهمات الفعلية للرئيس التنفيذي.

تنتج شركة Lucid حاليًا فقط سيارة السيدان Lucid Air الراقية، على عكس Tesla التي لديها عروض كبيرة في السوق في طرازيها Model 3 وModel Y. ومع ذلك، تتطلع الشركة الناشئة إلى توسيع إجمالي سوقها القابلة للتوجيه بمركبة متوسطة الحجم من المتوقع أن تبدأ الإنتاج في أواخر 2026 بسعر 48.000 دولار.

ومع ذلك، لم تحقق شركة Lucid أرباحًا بعد، حيث سجلت خسارة صافية تزيد عن 346 ألف دولار لكل مركبة سلمتها في الربع الأول من عام 2024.

الصورة عبر TechCrunch على فليكر

سيتم الرد على كل الأسئلة التي سألتها
امسح رمز الاستجابة السريعة للاتصال بنا
whatsapp
يمكنك التواصل معنا أيضا من خلال